從V6 3.0升動力更換成2.0升48V直4引擎，408匹Mercedes-AMG C 43問世

在新世代 SL 車系發表後不久，Mercedes-AMG 於 2022 年 4 月初時追加推出了 SL 43 車型，最重要的不同之處，就是 SL 43 並非搭載 3.0 升 6 缸引擎，而是改換成 2.0 升直列 4 缸引擎，並搭配有 48V 動力科技；Mercedes-AMG 也在 4 月下旬時，推出了 Mercedes-AMG C-Class 車系的首位成員：C 43 4Matic，與 Mercedes-Benz C-Class 上市時採用相同節奏，Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 也同步揭示。

依循往昔台灣賓士在產品導入的節奏來看，Mercedes-AMG C 43 4Matic 與 C 43 4Matic Estate，應當有機會很快就會在國內經銷通路上展開預定，詳細產品資訊仍有待後續持續追蹤。

Mercedes-AMG 新世代 C-Class 首度亮相，降低排氣量且加入 48V 動力科技，乃是新世代性能戰力的重要特點所在。

日前在 Mercedes-AMG 預告新產品的相關報導中有提到，順應電能動力科技發展與環保法規潮流，作為 Mercedes-Benz 性能子品牌的 Mercedes-AMG，正面臨著大幅調整產品規劃的時間點，包含了在 EQS 與 EQE 車系中推出了純電性能作品的 53 車型，於 SL 車系中導入引擎縮小排氣量的 43 車型，後續 63 車型又會是怎樣的設定，更加令人感到期待。

Mercedes-AMG 在推出 SL 43 時，就已經首度揭示從 V6 轉換成 L4 動力配置的規劃，而在 C 43 與 C 43 Estate 車系上，則是還標配了四驅系統的 4Matic。C 43 的 2.0 升電子渦輪增壓引擎，能供輸 408 匹最大馬力，以及 51 公斤米最大扭力。

不同於 SL 43 的後輪驅動設定，Mercedes-AMG 為 C-Class 所推出的性能戰力 C 43，包含轎車與旅行車在內全數都標配了 4Matic 四輪驅動系統；搭配代號 M139l 的 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎，導入有電子渦輪科技，動力數據表現上分別是 408 匹最大馬力，以及 51 公斤米最大扭力，48V 系統的啟動馬達發電機 (皮帶驅動) 能額外供輸 14 匹馬力。

C 43 4Matic 能夠在 4.6 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速，極速電子限速在 250 公里，選配解鎖後則能達到 265 公里；旅行車版本的加速成績則是 4.7 秒。

根據原廠資訊顯示，C 43 4Matic 這套動力系統組合，讓 C 43 4Matic 能夠在 4.6 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速，C 43 4Matic Estate 則是能在 4.7 秒內完成，這兩臺 Mercedes-AMG 新作極速都電子限速設定在 250 公里，選配解鎖後則可達到時速 265 公里。值得關注的，是隨著 43 車型改為 2.0 升引擎搭配 48V 科技的設定，似乎也意味著 NGCC 戰力導入 48V 科技的腳步將近。

外觀造型上導入了 AMG 專屬辨識，包含車頭水箱護罩的直柵設計，車側葉子鈑上的 Turbo Electrified 徽飾等。

Mercedes-AMG 推出的 43、53、35 等車型，乃是介於一般車型與 Mercedes-AMG 63 與 45 之間的車型，因此內外造型設定上都與一般車款更為貼近，也就是沒有純 AMG 車型那麼以競速與運動化為主要出發，這樣的設定在新世代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 與 C 43 4Matic Estate 上仍舊維持。

車尾則是導入了左右各 2 個四出排氣尾管，呼應其以性能為主訴的產品初衷。在操控與便利性設定上，C 43 4Matic 與 C 43 4Matic Estate 配置有後軸轉向輔助系統。

相比於一般車型，C 43 換上了直柵水箱護罩，上面還有 AMG 銘牌，車側葉子板上則有著 Turbo、Electrified 的徽飾，展現 C 43 不同於一般 C-Class 車型的重要辨識；車尾部分的不同之處，則是呼應運動化的產品初衷，換上了左右各 2 的排氣尾管配置。另一項更重要的科技配備，就是導入有後軸轉向系統，這對於操控表現及便利性有著大幅度的助益。

車室空間內的妝點，毫無意外的導入了當代諸多 Mercedes-AMG 專屬識別，例如雙肋平底多功能跑車方向盤，高包覆性的跑車化座椅、方向盤配置有 AMG Dynamic Select 操作旋鈕等。

車室空間內的配置，同樣也是導入有許多「AMG」跑車元素，最明顯的莫過於平底跑車方向盤，搭配雙肋式多功能方向盤設定，兩側盤輻下緣更有著 AMG Dynamic Select 的圓形旋鈕，運動化特色更明顯襯托而出。除卻方向盤之外，包覆性高的運動化座椅、搭配頸部透氣孔與 AMG 徽飾設計，更與 C 43 性能取向的產品設定相互呼應。